周勝馥的「賭術」:貨拉拉法律邊緣遊走 與監管「賽跑」 多次闖「紅燈」-核辐射变异

                                                          2019年10月19日 2:07 来源:核辐射变异 编辑:大发红黑大战规则

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                                                          【地震预警覆盖四川】

                                                          天眼查資料顯示△π,貨拉拉創始人周勝馥畢業於斯坦福大學經濟系〇∵,曾當過三年貝恩的顧問?◇,當過八年職業賭徒∵↑◇,主攻德州撲克∟⊙⊿。在他看來↑△,贏錢只是財富轉移♀↑□,希望能做件有意義的事∟﹡,為自己和世界增值﹡,於是創立了貨拉拉△↑∵。但現在的貨拉拉似乎和周勝馥的願景背道而馳﹡⊿。

                                                          對此貨拉拉方面表示↑,貨拉拉個人版僅作為信息服務﹡,平台不支持開票◇┊,如需開具發票□,可使用企業版貨拉拉下單▽。

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                                                          「銷售商品、提供服務以及從事其他經營活動的單位和個人□?↑,對外發生經營業務收取款項π↑△,收款方應當向付款方開具發票;特殊情況下⊿◇,由付款方向收款方開具發票π。也就是說?△↑,不管付款方是單位還是個人﹡,收款方都應該提供發票♀,否則就是偷稅漏稅的行為〇。另外﹡,按照《消費者權益保護法》的規定∴﹡∟,發票不光是重要的商業活動交易憑證⊙⌒?,也是後續的糾紛維權非常重要的證據┊。」賈忠強說☆▽☆。

                                                          貨拉拉創始人兼CEO周勝馥在今年6月曾公開表示:「貨拉拉大概覆蓋了160個城市∟▽,平台上活躍的司機每個月有40萬⊿♂。一家傳統的物流公司要做到我們這樣的體量大概要用二十年的時間⊿◇,貨拉拉用了六年的時間就做到了♂。」

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                                                          另外∴∟,近日∴⊿,《北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局公安交通管理局關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》明確?♀,自2019年11月1日起↑♂∴,外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載客汽車⊿♂,每輛車每年最多辦理進京通行證12次?,每次辦理的進京通行證有效期最長為7天△⌒。而這是否會造成貨拉拉平台的司機流失﹡﹡﹡,還需要時間驗證∟﹡♂。

                                                          但在這組數據背後◇☆,貨拉拉可謂一地狼藉﹡◇。步入2019年以來∟,貨拉拉還被爆出存在貨運載客、車身廣告等安全隱患問題⊙﹡△。

                                                          此外▽,根據貨拉拉平台相關規定♀?▽,司機用來拉貨的車輛都需要粘貼貨拉拉的廣告﹡∵。去年9月☆,貨拉拉平台就因違反《上海市流動戶外廣告管理辦法》曾被市城管執法部門上門約談π┊,處以行政處罰、責令整改⊙。但目前來看﹡,類似問題並沒有完全解決∟□◇。

                                                          事實上♂♂,類似事件已經不是第一次被爆出☆,早在2018年7月〇,法制晚報就曾報道貨拉拉載客涉嫌違法運營▽◇,存在安全隱患┊♂。因為它們已變身為網約車性質,根據北京市對網約車的管理規定,開網約車的條件為「京人京車」——駕駛員須為北京戶籍,取得北京核發的駕駛證;車輛應符合提供載客運輸服務基本條件,經北京市公安部門年檢合格,已購買營業性車輛的交強險、第三者責任險和乘客意外傷害險,具備北京市車輛號牌△⌒。而「貨拉拉」的構成人員與車輛相對複雜┊。

                                                          而僅開電子報銷憑證需滿足的條件是收款方為「依法無需辦理稅務登記的單位或者從事小額零星經營業務的個人」∵,而貨拉拉作為行業獨角獸明顯不該如此∵┊,無論是企業還是個人〇♀∵,作為消費者♀□∟,有權利要求貨拉拉提供發票△♀,且貨拉拉並未在產品中對此情況進行說明♂⌒。

                                                          近日?☆☆,有多名用戶反饋稱□,在使用貨拉拉后♂〇,平台方只提供電子報銷憑證「(類似收據)♀⌒↑,並非法律意義上的正規發票π〇△,不能做報銷使用〇∟。另據黑貓投訴顯示♂⊿,今年以來♂↑,消費者對貨拉拉拒開個人版發票的投訴高達120條∵♀。

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                                                          2019年5月□⊙,據浙江紹興當地媒體報道□〇?,幾百名貨拉拉司機在貨拉拉紹興分公司聚集π◇,抗議公司強制要求司機在車身上張貼廣告♂,其抗議主要原因是司機若不張貼廣告上傳2張圖片就會被公司罰款∟,而張貼了廣告﹡﹡,則會被交警罰款、扣車﹡。事實上♂♀,車貼只是導火索〇,維權隊伍中很大一部分是麵包車等客運車輛的車主?,客運車輛運貨本身屬於違法◇,公司還要求張貼車身廣告┊⊿◇,這無疑是公開了車輛的違法性質♀,提醒交管部門查處☆⊙。同時⌒⊙,司機加入貨拉拉平台只需要提供駕駛證、行駛證、身份證?,平台對車輛型號等並沒有嚴格限制♂⊿⊙,也不需要提供道路運輸所需要的營運證☆▽⌒。

                                                          2019年8月21日♂♂□,據貴州交通廣播官方賬號報道♂∵⌒,貴陽市道路運輸管理局執法二大隊在巡查中發現∵◇,一輛張貼着貨拉拉標誌的麵包車正停在路邊上人♀。經調查〇π,得知車上5名乘客正準備乘坐該車前往西南商貿城☆,和駕駛員商議車費為每人10元♂,並且車內已放滿了木凳和塑料椅子∵,用於方便載客?⊿。隨後□▽?,執法人員按照《貴州省城市公共交通條例》的規定依法對車輛進行暫扣π,並安排合法車輛將乘客進行轉運∟┊。

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